中国民航大学祝恒佳获国家专利权
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龙图腾网获悉中国民航大学申请的专利一种无杆飞机牵引扭矩载荷测量装置及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116374201B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310464852.5，技术领域涉及：B64F5/60；该发明授权一种无杆飞机牵引扭矩载荷测量装置及其使用方法是由祝恒佳;王衡;袁帝;田宜东;张威设计研发完成，并于2023-04-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种无杆飞机牵引扭矩载荷测量装置及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明属于航空设备技术领域，具体公开了一种无杆飞机牵引扭矩载荷测量装置及其使用方法，所述举升底座的内部对称设置有压力传感器，且举升底座的侧面设置有后挡板，举升底座与后挡板的铰接处设置有电机A；所述后挡板的顶部对称设置有后压板，后压板与后挡板转动连接，两个后压板之间设置有电机B；所述后挡板远离电机B的一端设置有连接件，连接件的内部设置有圆柱销；所述举升底座的两侧对称设置有直线滑台模组；创新型转盘式扭矩测量装置通过使用齿轮传动、静态扭矩传感器可精准完成对飞机转弯工况下的前起落架扭矩实时测量与过载预警工作，在实际飞机牵引过程中仅需一名工作人员操作即可完成工作，减少所需工作人员数量与其工作量。
本发明授权一种无杆飞机牵引扭矩载荷测量装置及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种无杆飞机牵引扭矩载荷测量装置，其特征在于：包括； 驱动装置、扭矩转角测量装置、抱轮机构，所述抱轮机构包括举升底座4、电机A12、电机B13、后挡板14、圆柱销15、压力传感器16； 所述举升底座4的内部对称设置有压力传感器16，且举升底座4的侧面设置有后挡板14，举升底座4的一侧与后挡板14铰接，举升底座4与后挡板14的铰接处设置有电机A12； 所述后挡板14的顶部对称设置有后压板2，后压板2与后挡板14转动连接，两个后压板2之间设置有电机B13； 所述后挡板14远离电机B13的一端设置有连接件，连接件的内部设置有圆柱销15； 所述举升底座4的两侧对称设置有直线滑台模组3。
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