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龙图腾网获悉江铃汽车股份有限公司申请的专利汽车板簧运动行程参数优化匹配方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115169167B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-14发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210582616.9，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权汽车板簧运动行程参数优化匹配方法及系统是由陈为欢;熊伟;辛建伟;夏昌华;黄晖;余显忠;段龙杨设计研发完成，并于2022-05-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车板簧运动行程参数优化匹配方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车板簧运动行程参数优化匹配方法及系统。该方法包括：对基础车进行道路谱采集，分别获得整车在轮心处的x、y、z方向的载荷Fx、Fy、Dz，以及绕x、y、z轴的扭矩Mx、My、Mz；建立整车ADAMS多体动力学模型，在轮心处施加轮心力Fx、Fy、Dz、Mx、My、Mz，并求解板簧在板簧座处的载荷；对板簧疲劳分析的应力场进行求解，并进行板簧疲劳分析；将板簧的最大行程等效转化为限位块硬点坐标的优化，将限位块硬点的z向坐标进行参数化，并基于Isight平台确定最优的板簧行程参数。本发明能够解决现有技术中人工反复试错导致优化迭代周期长的问题，能够加快产品开发速度。

本发明授权汽车板簧运动行程参数优化匹配方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种汽车板簧运动行程参数优化匹配方法，其特征在于，包括： 对基础车进行道路谱采集，分别获得整车在轮心处的x、y、z方向的载荷Fx、Fy、Dz，以及绕x、y、z轴的扭矩Mx、My、Mz； 建立整车ADAMS多体动力学模型，在轮心处施加轮心力Fx、Fy、Dz、Mx、My、Mz，并求解板簧在板簧座处的载荷； 对板簧疲劳分析的应力场进行求解，并进行板簧疲劳分析； 将板簧的最大行程等效转化为限位块硬点坐标的优化，将限位块硬点的z向坐标进行参数化，并基于Isight平台确定最优的板簧行程参数； 将板簧的最大行程等效转化为限位块硬点坐标的优化，将限位块硬点的z向坐标进行参数化，并基于Isight平台确定最优的板簧行程参数的步骤具体包括： 以板簧疲劳损伤小于预设值作为目标函数，基于Isight平台并采用多岛遗传算法找出满足板簧疲劳性能的板簧最大行程，即将限位块的硬点z向坐标定义为变量DVz，然后基于Isight优化算法确定最优的板簧最大行程。

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