卓克骑行科技(重庆)有限公司陈利江获国家专利权
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龙图腾网获悉卓克骑行科技(重庆)有限公司申请的专利一种可负载升降挡的变挡操纵机构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224093808U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520852369.9，技术领域涉及：F16H61/26；该实用新型一种可负载升降挡的变挡操纵机构是由陈利江;赵会星;谭杨设计研发完成，并于2025-04-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种可负载升降挡的变挡操纵机构在说明书摘要公布了：本实用新型涉及传动系统技术领域，尤其是指一种可负载升降挡的变挡操纵机构，包括变挡机构及滑动安装于主轴上与M挡位主轴齿轮啮合的棘轮；所述变挡机构包括弹性拨叉机构、退挡件及用于驱动弹性拨叉机构和退挡件移动的变挡驱动机构。当从M挡位变入低挡位时，借助主轴负载的继续转动过程中，采用退挡件与所述棘轮抵触以使棘轮退出M挡位主轴齿轮，再利用弹性拨叉机构将棘轮拉回至预设位置处，从而实现变速箱从高挡位降挡低挡位过程中无需卸负载降挡，比如自行车无需停踏就可以降挡，并且有效利用了主轴的负载转动来退挡。本变速箱升降挡顺畅，大大降低了变速箱磨损和损坏的风险，延长了使用寿命，降低了故障率和使用成本。
本实用新型一种可负载升降挡的变挡操纵机构在权利要求书中公布了：1.一种可负载升降挡的变挡操纵机构，包括变挡机构6及滑动安装于主轴1上与M挡位主轴齿轮3啮合的棘轮5；所述棘轮5与所述变挡机构6驱动连接；其特征在于： 所述变挡机构6包括弹性拨叉机构61、退挡件62及用于驱动弹性拨叉机构61和退挡件62移动的变挡驱动机构63； 当从低挡位变入M挡位时，变挡驱动机构63驱动所述弹性拨叉机构61和退挡件62从预设位置向靠近M挡位主轴齿轮3移动，使所述弹性拨叉机构61带动棘轮5与M挡位主轴齿轮3啮合，实现变速箱升挡； 当从M挡位变入低挡位时，变挡驱动机构63驱动所述弹性拨叉机构61和退挡件62远离M挡位主轴齿轮3移动至预设位置，主轴1继续转动过程中，退挡件62与所述棘轮5抵触以使棘轮5退出M挡位主轴齿轮3，所述弹性拨叉机构61将棘轮5拉回至预设位置处，实现变速箱降挡脱离。
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