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龙图腾网获悉重庆动霸新能源集团有限责任公司申请的专利三轮摩托车的双加力主减速器总成获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN224093793U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-07发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202521201535.5，技术领域涉及：F16H57/023；该实用新型三轮摩托车的双加力主减速器总成是由梁道明设计研发完成，并于2025-06-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本三轮摩托车的双加力主减速器总成在说明书摘要公布了：一种三轮摩托车的双加力主减速器总成，包括减速器壳体、差速器，差速器壳体两侧分别固定快挡从动齿轮、慢挡从动齿轮，快挡从动齿轮与中间轴的快挡主动齿轮啮合，慢挡从动齿轮与中间轴的慢挡主动齿轮啮合，快挡主动齿轮与慢挡主动齿轮之间设有第一同步器，中间轴周向固定盆角齿，盆角齿与齿轮轴的锥齿轮啮合，齿轮轴上周向固定第二从动减速齿轮，第二从动减速齿轮通过轴承与输入轴配合，输入轴上间隙配合第一主动减速齿轮，第一主动减速齿轮与第二从动减速齿轮之间设置第二同步器，过桥轴与输入轴平行设置，过桥轴周向固定第一从动减速齿轮、第二主动减速齿轮，第一主动减速齿轮、第二主动减速齿轮分别与第一从动减速齿轮、第二从动减速齿轮啮合。

本实用新型三轮摩托车的双加力主减速器总成在权利要求书中公布了：1.一种三轮摩托车的双加力主减速器总成，包括减速器壳体5、差速器4，所述差速器4的壳体两侧分别固定快挡从动齿轮41、慢挡从动齿轮42，所述快挡从动齿轮41与一中间轴3上间隙配合的快挡主动齿轮32啮合，所述慢挡从动齿轮42与中间轴3上间隙配合的慢挡主动齿轮33啮合，所述快挡主动齿轮32与慢挡主动齿轮33之间设有第一同步器34，所述中间轴3一端周向固定一盆角齿31，所述盆角齿31与一齿轮轴2上的锥齿轮22啮合，其特征在于：所述齿轮轴2上周向固定一第二从动减速齿轮21，所述第二从动减速齿轮21通过轴承与一输入轴1滑动配合，所述输入轴1上间隙配合一第一主动减速齿轮11，一第二同步器12设置在输入轴1上且位于第一主动减速齿轮11与第二从动减速齿轮21之间，一过桥轴6与输入轴1平行设置，所述过桥轴6上周向固定第一从动减速齿轮61、第二主动减速齿轮62，所述第一主动减速齿轮11与第一从动减速齿轮61啮合，第二主动减速齿轮62与第二从动减速齿轮21啮合。

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